Китайський Новий рік (Свято весни, 春节) — найбільше свято в Китаї і найдовша пауза у виробництві за весь рік. У 2027 році він припадає на суботу, 6 лютого. Для імпортера це означає просту річ: товар, який не встиг вийти з фабрики до кінця січня, найімовірніше, поїде лише в березні.
Офіційний графік вихідних Державна рада КНР зазвичай публікує в листопаді — ми додамо його в наш календар свят, щойно він з'явиться. Але реальна пауза на фабриках завжди довша за офіційні вихідні, тому планувати її варто вже зараз.
Чому пауза довша за офіційні вихідні
Останніми роками офіційні святкові вихідні тривали 8–9 днів. Проте більшість працівників фабрик — мігранти з інших провінцій, і на свято вони їдуть додому, часто за тисячі кілометрів. Тому:
- за 1–2 тижні до свята фабрики працюють неповним складом, а частина цехів закривається;
- у ці ж тижні важко знайти вантажівки й місця на складах — усі поспішають відвантажитися;
- після свята виробництво відновлюється поступово, зазвичай після Свята ліхтарів (у 2027 році — 20 лютого), а на повну потужність фабрики часто виходять лише в березні;
- частина працівників після свята не повертається, фабрики набирають новий персонал — і в перших партіях після паузи частіше трапляється брак.
У підсумку реальна пауза у виробництві триває 3–4 тижні, а для деяких категорій товарів і довше.
Календар імпортера: ключові дати
- До 30 листопада. Погодьте зразки, специфікації та ціну. Якщо зразки ще не затверджені, зараз останній зручний момент.
- До 15 грудня. Підтвердьте замовлення й внесіть передоплату. Фабрики заповнюють передсвяткові потужності, і пізніші замовлення зазвичай переносять на березень.
- До середини січня. Завершіть виробництво й проведіть інспекцію перед відвантаженням. Пізніше часу на виправлення браку вже не залишиться.
- До 25 січня. Завантажте контейнер і вивезіть товар із фабрики. Ближче до свята вантажівок і робочих рук стає дедалі менше.
- 6 лютого. Китайський Новий рік. Офіційні дати вихідних Держрада опублікує окремо.
- 20 лютого. Свято ліхтарів. Після нього фабрики поступово відновлюють роботу.
- Березень. Виробництво виходить на повну потужність. Першими товар отримують ті, хто забронював місце в черзі заздалегідь.
Це орієнтири для типового замовлення з виробництвом 30–45 днів. Для складних виробів — меблів, обладнання, товарів під вашим брендом — усі дати варто зсунути на 2–4 тижні раніше. Конкретні дати зупинки завжди потрібно уточнювати в кожної фабрики окремо.
Що відбувається з доставкою
Перед святом попит на морські перевезення з Китаю традиційно зростає: експортери поспішають відвантажити все, що встигли виготовити. Перевізники вже коригують тарифи — наприклад, Hapag-Lloyd підвищив ставки на маршрутах із Далекого Сходу до Європи для відправлень із 19 жовтня 2026 року. Тому місце на судні варто бронювати за 3–4 тижні до відвантаження, а в бюджет закладати можливе подорожчання фрахту.
У Китаї: проблема не лише в судні
Навіть якщо контейнер і місце на судні заброньовані заздалегідь, це ще не гарантія. Перед святом найслабша ланка — автомобільні контейнеровози, які везуть контейнер із фабрики до порту. Водії роз'їжджаються додому, а перевізники не лише різко піднімають ціни, а й просто відмовляються від рейсів — і завантажений контейнер може застрягнути на фабриці, поки судно відходить без нього.
У країні призначення: черги, дорожчі перевезення й демередж
За кілька тижнів увесь передсвятковий потік контейнерів майже одночасно приходить у порти Європи. Наслідки:
- Черги на митниці. Оформлення затягується, контейнери чекають на огляд і випуск.
- Дорожча доставка з порту. Автомобільних контейнеровозів бракує вже в країні призначення, і доставка контейнера на ваш склад дорожчає.
- Демередж і зберігання. Якщо контейнер стоїть у порту довше за безкоштовний період, лінія нараховує демередж, а термінал — плату за зберігання. За кожен день простою.
У підсумку фінальна вартість товару може суттєво перевищити розрахунок, зроблений у жовтні. Закладайте в бюджет резерв на перевезення й можливі затримки, заздалегідь домовляйтеся про фіксовану ставку довезення до порту й готуйте документи для митного оформлення наперед, щоб контейнер не чекав у порту. Раннє відвантаження вигідне двічі: товар не застрягає в Китаї й приходить раніше за основний потік.
Найчастіші помилки перед святом
- Пізнє затвердження зразків. Кожен тиждень затримки зі зразками — це тиждень, якого забракне наприкінці січня.
- Відмова від інспекції, «щоб устигнути». Саме перед святом фабрики найбільше поспішають, і ризик браку найвищий.
- Оплата залишку до інспекції. Залишок фабрика отримує перед завантаженням контейнера — але переказуйте його лише після того, як інспекція підтвердила якість партії.
- Віра в «встигнемо». Фабрика може пообіцяти що завгодно, але реальна пауза почнеться раніше за офіційні вихідні.
Що робити, якщо ви вже не встигаєте
- Розділіть замовлення. Частину, яку фабрика встигає виготовити, відвантажте до свята, решту — після.
- Пошукайте готовий товар. Частину позицій можна знайти на складах — наприклад, на оптовому ринку Іу.
- Забронюйте виробництво на березень уже зараз. Замовлення, підтверджені до свята, фабрики запускають першими після паузи.
- Посильте контроль першої партії після свята. Нові працівники — вищий ризик браку, тому інспекція тут особливо важлива.
Як ми допомагаємо
China2EU працює в Китаї понад 12 років, наші офіси — в Іу та Веньчжоу. Ми перевіряємо, чи реально фабрика встигне до свята, контролюємо виробництво, проводимо інспекцію перед відвантаженням, а якщо до свята вже не встигнути — бронюємо місце в черзі на березень.
Актуальний календар свят і вихідних у Китаї на 2026–2027 роки, з урахуванням реальних простоїв фабрик, ми ведемо на окремій сторінці.